시장에서 20대 소비자 비중이 크게 높아지면서 20대 잡기 경쟁이 벌어질 전망이다. 구매력이 높지 않은 20대가 주요 고객으로 부상한 큰 요인은 목돈 없이 차를 이용할 수 있는 리스프로그램 덕분이다.
수입차에 대한 선호도가 높아지면서 수입차를 이용하는 고객들이 늘어나고 있다. 수입차는 국산차
외국 현지 메이커(기업)가 아닌 딜러에게 차를 구입,
국내에 공급하는 제 3 업체를 말한다.
큰 시장(미국,독일) 의 대형딜러와
계약을 맺고 현지의 할인차 판매
인프라구축에 상당한 투자한만큼
차값의 마진이 다소 높다
SK네트웍스의 병행수입 ‘S모빌리언’ 홈페이지
일종의 무
자동차공업협회의 김준규 차장은 “앞으로 소형·경차의 비중은 낮아지고 중대형 차의 비중은 점점 높아질 것”이라며 “현 추세라면 배기량 2000㏄이상을 보통차로 분류하는 일본보다 중대형 차의 비중이 늘어날 전망”이라고 말했다.
자동차 회사들도 경차보다 대형차 개발과 생산에 치중하고 있다.
전망”이라고 말했다.
자동차 회사들도 경차보다 대형차 개발과 생산에 치중하고 있다. 임금이 올라가면서 경차보다 10배나 부가가치가 높은 대형차를 만드는 것이 자동차회사로서는 어찌 보면 당연한 일이라고 할 수 있겠다.
# 여성의 자동차 구입율
기존 자동차시장에서는 40,50대 남자가 주 고객
시장에 선보일 예정이다.(2007년 9월 예정) 렉서스 외에 일본의 도요타도 빠르면 내년에 국내에 진출한 전망인데 이 처럼 세계 자동차 업계를 이끌어가고 있는 토요타가 국내에 진출할 경우 현대 기아차 등 국산차 업계 뿐아니라 수입차 업계에서도 시장 판도가 지금과는 달라질 전망이어서 주목된다.