교통지주회사 SPNB(Syarikat Prasarana Negara Bhd)로부터 T-money 를 기반으로 버스 운임 결제를 하는 ‘말레이시아 CBTS(Cashless Bus Ticketing System) 시스템’ 구축 사업자로 선정돼 시스템을 수출한 바 있다. 한국스마트카드는 세계 최대의 결제/정산시스템 운영 노하우를 바탕으로 해외 및 유통 신규시장개척을 통해
제시한 첫 번째 서비스는 2011년 설립 이후 준비기간을 거쳐 이듬해인 2012년에 모바일 소셜 네트워크 서비스인 ‘울라불라’이다. 울라불라는 구상 당시 스타트업 콘퍼런스인 제 1회 비런치 에서 톱20에 뽑히기도 했지만 오래가지 못했다. 일종의 틈새시장을 노린 서비스인데 이후 대부분의 SNS가 지원하
스마트폰의 종류
A. 핸드폰의 선두주자인 노키아사의 심비안
노키아는 시장의 지배력을 이용해 스마트폰 또한 시장을 군림하고 있었다. 스마트폰이 크게 유행하기 시작하는 2007년 까지 전 세계 시장의 과반수 이상을 차지. 2008년에는 52%의 세계 시장 점유율을 보였다. 그러나 강력한 경쟁 업체들의
카드의 입지를 약화시키고 있다. 비자캐시의 경우 SK텔레콤, 삼성물산, 롯데그룹 등 대주주들을 기반으로 13개 금융사들이 포진해 마케팅에 나서고 있으며 상용화할 예정이다. 몬덱스카드는 국민은행, KTF 등이 참여하고 있어 시장을 공략하고 있다. 이밖에도 금융결제원 K캐시, 부산경남지역의 교통카드
현재의 미국 주도의 빅데이터 시장에서 충분한 경쟁력을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 국내 시장에서도 빅데이터 패러다임이 본격적으로 확산되기 시작한다면, 그로 인한 충격은 현재의 스마트 인프라 도입에 의한 충격 그 이상으로 될 수도 있다. 때문에 국내 기업 및 정부는 기존의 상대적으로