1. 서론
‘20년 이후 코로나19로 주변의 생활방식이나 기존에 없던 새로운 현상이 많이 발생했다. ’20년부터 최근까지 코로나19로 인해 영향을 받거나 이 시기에 있었던 다양한 현상과 사건이 있었는데 개인적으로 인상 깊게 봤던 뉴스에서 나오는 사실에 경제 논리를 적용해서 설명해보고자 한다.
생산설비를 확대하여 생산량을 증가시키면 어느 한도까지는 재화를 하나 생산하는데 평균적으로 들어가는 비용이 감소하게 되는 것을 말한다. 즉, 각종 생산요소의 투입량을 증가시킴 으로써 이익을 많이 올리는 것을 말하는 것이다.
상품의 생산량이 늘어나면 의당 생산비용도 함께 늘기 마련이다.
시간 걸릴것이라 주장했지만,운하관련 기술에선 손꼽히는 독일의 경우만 봐도 총길이 171km,갑문16개인 운하를 가는데만 36시간이 걸린다. 만일 독일의 마인-도나우강 운행속도를 따르면 최소 72시간이 걸린다고 한다.서울-부산을 3시간이면 가는 요즘같은 시대에 배를 타고 3일을 간다는 것은 경제적 타
경제의 위기'를 어떻게 볼 것인지에 대한 합의가 있어야 할 것이다. 위기에도 여러 가지 종류가 있고, 경제학자들마다 위기를 설명하는 이론이 조금씩 다르지만, 우선은 고등학교 경제시간 정도를 전제하고 생각해보자. 기본적으로 경제학에서는 위기를 '순환적인 것'으로 본다. 성장기(호황)가 있으면
경제학자의 이름을 처음 들어본지는 꽤 오래되었다. 고등학교 시절 경제시간에 경기순환이라는 내용을 배우며 들어보았다. 이는 콘드라디에프가 산업혁명이후의 경기순환을 생산, 가격, 임금율, 이자율 등의 변화를 통해 관찰했는데, 이것들은 현실과 매우 일치하고 있어서 설득력이 높지만, 그는 왜