시스템, 직접세 중심의 조세체계, 중앙 집권적 제정제도 등 오늘날의 일본경제의 특질이라고 생각되고 있는 것은 원래는 일본에 없었던 것이며, 전시경제의 요청에 부응하기 위해 인위적으로 도입된 것이다. 더 중요한 것은 그것들이 전후에도 그대로 이어졌다는 것 인데 그렇기 때문에 전후 시기에 대
Ⅰ. 서론
많은 사람들이 교선보 하면 대학 총장 직선제를 떠올리고, 지연·학연 등에 따라 인맥이 갈리고 갈등이 심해지며 특히 몇몇 일류대의 경우 수적 우월성을 이용하여 교장을 독점하게 될 것이라 우려한다. 그러나 교장선출보직제는 꼭 선거로 선출하겠다는 것이 아니며, 교장인사위원회를 구성
시스템에 근본적인 문제점이 내포되어 있기 때문일 것이다.
우리나라의 컨테이너 수요가 현재 수준으로 계속 증가한다면 2005년에는 800만TUE가 예측되므로 획기적인 수송시스템없이는 국가적 물류의 원활한 흐름을 기대하기는 어렵다. 결국, 컨테이너 수송시스템의 개선은 우리나라의 시급한 정책과제
시스템의 예로서 후기 무굴 시대이다. 효과적인 규칙은 경쟁을 해결할뿐만 아니라 참여할 갈등에 대한 판단을 요구했다. 18 세기 전반기에 무굴 권력은 줄어들었고, 무굴에 종속된 사람들은 번영했다. 새로운 지역 강국들 중에는 세기말까지 무굴의 맨틀을 아대륙의 통치자로 주장할 준비가 되어있는
설립되었다. 이 시기에는 전문적 행정가에 의해 사회복지기관이 운영되기 보단 봉사정신과 종교적 동기로 기관이 설립 및 운영되었다. 1944년에는 조선구호령이 제정되었으나 당시 제공된 급여는 형식적 수준에 불과했다. 조선총독부는 사회복지사업을 식민지배통치의 일환으로 활용하고자 했다.