Ⅰ.서론
파주시는 경기도에 위치해 있으며, 제 1기 신도시인 일산과 인접해 있다. 현재 파주시의 인구는 한국인 302,734명, 외국인 7,694명, 총 310,428명으로 파주 신도시의 영향으로 그 규모가 점차 확대될 것으로 전망되고 있다. 파주 신도시는 1기 신도시이후 거의 20년 만에 공급되는 2기 신도시 중에서
파주시가 마련한 「파주시택지조성을 위한 산림형질변경 사무처리지침」은 전원주택개발시 준수해야 할 사항을 규정하고 있다. 이 처리지침은 자연상태의 임야를 최대한 원형상태를 보전하면서 택지를 조성함으로서 자연의 훼손을 최소화하여 산림에서 얻어지는 공익적 기능을 보전, 보호하는데
② 자족률 향상
2000년대의 인구 이동 양상에서 이전 시기와 구분되는 가장 큰 특징은 기존에 수도권 주택 공급을 목적으로 건설된 신도시와 이후 1기 신도시에서 나타난 문제점을 보완하며 건설된 2기 신도시들의 자족수준이 점차 향상되고 있다는 것이다.
이것은 서울로의 통근 및 역통근 비율을 통
구 분 PM-1 SO2(ppb) NO2(ppb) CO(ppb)
조사결과 39∼48 2∼7 18∼27 0.2∼0.5
기준(환경부) 50(연간평균) 20(연간평균) 30(연간평균) 9(8시간평균)
권고인 20(유럽연합) 21(WHO)
측정치 125(24시간) 58(24시간)
SWOT 분석
- 지역주민 및 시민단체의 시정참여가 활발하다.
- 신도시개발, 시민의 강 등 적극적 친
신도시 건설이 서울지역 주택가격 하락에 상당한 효과를 미쳤음을 알 수 있다. 엄밀히 이야기하면 신도시건설의 가격안정효과는 수도권 전체에 미쳤다고 할 수 있다. 그러나 자료의 제약으로 수도권 전 지역을 대상으로 한 가격파급효과의 분석이 용이치 않아 서울지역으로 한정하였다.
그러나 구체