Ⅰ. 서론
일본에서는 완성차업체와 부품업체간 기술협력이 제품기획부터 설계, 제조영역에 이르는 모든 과정에 걸쳐서 이루어지면서 협력의 성과를 높이고 있다. 이에 비해 우리나라에서의 업체간 협력은 그동안 생산기술과 품질관리지도 등 제조기술분야에서 주로 진행되었다. 최근 설계단계에서
신용위험도의 정확한 평가는 금융기관의 손실을 최소화하기 위해서도 필요할 뿐만 아니라, 금융시장의 관점에서는 자원배분의 효율성을 제고하여 경제의 성장잠재력을 증가시키기 위해서도 필요하다. 기업의 신용위험도 평가는 금리차등화의 전제조건이 되며, 이에 기초하여 금융거래의 규모와 조건
된다. 마지막으로 이들은 현실경제의 동태적 행동을 다룬다. 이들은 신고전학파 이론처럼 가정된 시장조건 하의 자원배분 분석에 국한되어 있지는 않다. 그들의 시야는 경쟁시장의 움직임에 국한되지 않음으로써 비경쟁적 시장의 움직임과 또한 비시장적 형태의 자원배분도 포괄하게 되는 것이다.
신용경색 완화를 위해 신용보증공급을 대폭 확대하고 저금리 정책기조로 전환하는 한편, 1998년 4월 이후 금융구조개혁 프로그램을 수립하여 시행하게 되었다.
2. 금융구조조정의 목표와 추진원칙
금융구조조정(financial restructuring)은 거시적으로는 효율적인 자원배분 기능을 수행하는 금융산업을
중소기업 금융은 정부의 재정을 재원으로 하여 공적 집행기관이 공급하는 신용보증, 융자자금, 출자지원 등이 있으며, 은행 대출을 제도적으로 독려하는 제도로 총액한도대출제도, 중소기업 의무대출비율제도를 운용하고 있다.
중소기업 정책금융은 전체 중소기업 금융에서 큰 비중을 차지하고 있으