제 1 장 서론
Ⅰ. 종합상사의 개념
종합상사란 엄밀한 의미에서 일본의 종합상사라는 기업형태의 우리나라 식 명칭이다. 즉, 우리나라 정부는 1970년대 수출증대라는 목표를 달성하기 위하여 이를 전담할 유통전문조직의 필요성을 느끼게 되었고, 일본의 ‘소고쇼오샤’라는 특수한 형태의 기업
기업이다.
1962년 현대양행으로 출발해 1980년 공기업화 되어 한국중공업으로 바뀌었고 1982년 138만평 규모의 창원종합기계공장을 준공하였다. 그러다가 다시 2000년 민영화되어 2001년 3월, 현재의 상호로 변경하였다. 2005년 1월에는 대우종합기계(주)를 인수하였다. 1981년 ASME 'N' 및 'NPT' 스탬프를 취득한
당진 지역은 고대공단에 위치한 동부제강과 부곡공단의 휴스틸 등 이미 공장이 가동 중인 철강업체들과 함께 동국제강이 건설을 서두르고 있다. 여기에 아산 국가 산업 단지, 석문 국가 산업단지 등 인근 국가 산업단지에 철강 연관 기업들이 속속 들어서고 있어 철강특화도시로 거듭나고 있다. 또 현
기업가치(시가총액)
534억$(상장사 2위)
전세계 철강사 중 2위
기타
세계3위 철강회사
※2007년 자료이므로 2008년 전반기보고서와는 수치가 다른 부분이 있음.
<국내 시장점유율>
ㅇ 철강산업은 자동차, 가전, 조선, 건설산업 등이 주요 수요산업으로 구성되어 있으며 철강 재는
기업조직 또는 그 기업조직의 일환이라는 특징 때문에 자본의 국제적인 집중이 급속도로 진행되었다. 때문에 다국적 기업은 단순히 기업의 이윤획득에만 그 목적을 두지 않고 넓게는 국가의 발전에도 영향을 미칠 수 있는 기업으로 인식될 수 있게 된 것이다.
본 보고서에서 다룰 현대자동차는 삼성