Ⅰ. 서론
기업이 감당할 수 있는 수준 이상의 위험이 발생한 경우에는 대차대조표 관련 항목 조정 또는 부외거래를 통하여 이를 줄일 수 있다. 먼저 대차대조표 관련 항목 조정의 예를 들어보자. 듀레이션갭 측정을 통해 양의 갭이 측정되었는데, 향후 금리가 상승할 것으로 예측된다고 하자. 이때 기
평가 시스템
- ‘5스타 클럽’에 가입시, 납품 대금 현금 결제,
인증패 수여, 신용평가기관의 신용등급 상향,
국가기관 포상 우선 추천, 로고 사용
-> 협력업체와의 관계개선을 통해 구매물류환경 개선 노력함
< 중략 >
현대 자동차의 전략
수직적 통합 이후 위험요인
1. 자동차
‘2009 글로벌 100대 브랜드’에서 46억달러의 브랜드가치를 기록해 69위를 차지하여 ’08년 72위에서 올해 처음으로 60위권대에 진입
美 포브스 : 현대차 에쿠스를 ‘2010년 가장 기대되는 신차 10종’중 하나로 선정
美 오토위크(Auto Week) : 기아차 쏘울을 ‘10대를 위한 멋지고 안전한 모델’로 선정
스포츠 마케팅
베이징 올림픽 기간 중 남자 축구 국가대표 선수단을 공식 후원
‘유로 2008’에서는 공식차량 후원 및 광고 상영
문화 마케팅
예술의전당 H.art 야외공연
에쿠스 고객초청 골프대회
- 성장 시장 내 주요 국가에서는 TV, 인터넷, 옥외광고
- 유럽 자동차 시장 공략을 위해
평가로 인한 서브프라임 위기가 크게 일어났다. 논평가는 지금 사업 모델의 기원과 분배의 효용성에 대해 문제시한다. 그들은 복잡한 파생 상품보다 “일반 바닐라”증권에 대한 특성이 더 쉽게 가격이 책정된다고 예상한다. 그들은 은행 자본의 적절성 측정을 위한 모호한 내부 모형 그리고 신용도에