근현대사에 있어 많은 의미를 지닌다. 그것은 독립협회가 주로 상류층에 속하는 신 지식층을 중심으로 활동했음에도 불구하고, 민중 계몽 운동과 민의(民意)를 정치에 반영하도록 하는 등 아래로부터의 개혁에도 많은 힘을 기울인 최초의 근대적 정치단체이기 때문일 것이다. 그러나 창설 된지 단 2년
근현대사』,
이경아 역, 2004, 다락원, pp 384-390 참조.
2. 경인선 철도의 건설 과정
일본이 최초로 한국에 건설한 경인선이 어떠한 과정을 거쳐서 부설되었고, 그 과정이 보여주는 일제에 의한 철도 부설의 성격을 생각해 본다.
3-3 식민지화 이후 철도의 이용
다음의 시에는 20세기 초중반 민중
역사공동체 아래서 살아왔다는 역사적 경험에 기인한 것이기도 하지만, 한국인들이 지닌 민족주의 담론은 국가의 공식적인 민족주의 교육에 기인한 것이라는 문제의식에서 시작된 것이라 보았다. 물론 남한국가의 공식교육 이전에도 국민들 사이에 반일(反日) 감정과 같은 강한 민족주의적 정서가 존
역사책의 편찬이었다."와 같이 쉬운 문체로 적혀있는 문장이지만, 왜 국가에서 역사서 편찬에 노력을 기울였는지에 대한 숨은 의미를 제시하지 않은 채, 단편적인 사실만을 서술한 곳이 약간씩 존재했다는 것이다. 아직 텍스트 자체만의 의미만을 파악하는 능력을 지닌 중학생들로써는 텍스트의 숨은
역사관과 내용면에서 새역모의 후쇼샤와 크게 다르지 않다. 주변국의 분노를 불러 일으켰던 새역모의 역사왜곡과 같은 ‘뉴라이트’계열에게도 외면당하는 포럼의 사관은 볼수록 닮아 있었다.
교과서 포럼의 탄생배경
고교 근현대사 교과서의 편향적 역사인식을 바로잡고 근현대사의 대안적