예금통화라는 돈을 대출하는 것이라는 점을 알 수 있다.
은행이 보조를 맞추어 대출을 한다면 은행의 신용창조는 무한하게 가능하며 이 자금은 운전자금으로 대출된다. 운전자금이란 임금이나 원료대금과 같은 비용의 지급에 충당되는 자금을 말한다. 기업이 은행으로부터의 차입금으로 생산한다면
은행은 크게 일반은행과 특수은행으로 나누어지는데, 일반은행은 1년이 넘는 기간의 정기예금을 받거나 기업의 시설자금을 지원하는 등 장기금융업무도 취급하지만 본래 단기여유자금을 모아 상거래에 따라 발행된 어음을 할인하여 주거나 기업의 생산활동을 뒷받침하기 위한 운전자금을 공급하는
은행산업의 생산성 즉 효율성 향상을 통한 국제경쟁력 강화방안이 중요하다.
은행 지점에 대한 효율성 평가는 은행의 경쟁우위를 확보하기 위한 접근으로 중요하게 인식되고 있다. 과거에는 대출에 대한 초과수요가 존재하였고 자본시장에서 대출금리가 예금금리를 상회하였기 때문에 고객으로부
Ⅰ. 서론
우리나라의 농협은 1957년에 설립되었던 농업은행과 1958년 설립된 농업협동조합이라는 구 농협이 1961년 8월 15일자로 통합되면서 현재의 농협으로 발족하였다. 1950년대 우리 농업은 소농, 소작농, 자작농이면서 고리채에 허덕이고 있었고 이러한 이유로 인해 협동조합의 설립은 지역에 의한
은행의 예대마진율이 일본 도시은행에 비해 상당히 높음에도 불구하고 예금경비율과 총 자산경비율 등 영업규모 당 경비부담율은 일본도시은행에 비해 2~3배 높은 것으로 나타났는데 이의 원인으로는 자율적인 경영부족, 규모의 영세성, 전산화 및 기계화의 저수준을 들 수 있다.
생산성 측면에서 한