인장시험
인장시험은 기계적 시험 중에서 가장 중요한 것으로 시험편의 양단에 인장하중을 충격없이 서서히 가해서 이것이 파단될 때까지 계속한다. 다른 기계적 시험에 비해서 특히 좋은 것은 시험편의 횡단면에 힘의 분포가 가장 균일하고, 파단할 때 까지 충분히 변형시킬 수 있으며, 가장 많은 기
파단면 부식정도 차이에 형성되는 파면으로 파도가 해변에 만드는 흔적과 비슷하다 해서 붙여진 이름이다. cm크기이며 육안으로 관찰할 수 있는 피로파괴의 특징이다. 또한 미시적으로는 스트라이에이션(striation)이라는 미세한 줄무늬가 나타나는데, 이 미세한 줄무늬의 간격이 1회의 반복하중이 걸리
▶ 인장실험의 목적
재료를 잡아 당겨서 그 재료의 인장력을 측정하는 것을 주로 목적으로 하는 시험을 인장 시험이라 한다. 이 인장 시험 실험으로 재료의 기계적 성질 즉, 탄성적 성질, 소성 변형 저항, 비례한도, 탄성한도, 탄성계수, 진 파단력과 프와송 비 및 파단 강도를 판단 할 수 있다. 이 실
-이론적 관계-
수직응력(Normal Stress) = 하중(P) / 대상 물체의 단면적(A)
단위 면적당 작용하는 하중, 힘 (단면에 동일한 Stress작용)
값의 크기가 (+, -) 따라 (+)방향=인장 (-)방향=압축 구분하며 기호는(σ)로 표기한다.
변형률(ε)= 길이 변화량(δ) / 단위길이 (L)
단위 길이에 따른 길이 변화량
값의 크
KSD 규격과 시험치를 비교하였다. 강과 황동 알루미늄의 항복강도 및 인장강도는 규격에 일치 하였다. 그러고 탄성계수에서는 황동은 일치하였지만 강과 알루미늄은 일치하지 않았고 오차가 큼을 알 수 있었다. 시험 상 시편의 노치부분이나 시편의 재질, 시험기계의 오차 등을 원인으로 볼 수 있겠다.