철도투자 책임을 성실히 이행해 외국수준의 선로사용료만 지불되었어도 철도의 영업적자는 큰 폭으로 줄었을 것으로 예상된다.
이처럼 철도노조는 이러한 이유들로 파업을 시작하게 된 것이다.
5. 철도공사의 인사관리문제점
먼저 고용불안이다. 현재 철도 공사가 직접 고용한 비정규직은 3,5
철도노조는 “잇단 열차사고에 대해 철도공사가 책임을 개인에게 떠넘기고 있다”며 정비업무 축소철회, 부족인력 충원, 조건부 외주화 중단 등을 요구했다. 레일&뉴스 www.railn.com
11월 26일.
철도노조의 무기한 파업 돌입
11월 26일.
철도공사의 조합원 고소
11월
노동자와 사용자의 관계를 말한다. 노동시장에서 노동력을 제공하여 임금을 지급받는 노동자와 노동력 수요자로서의 사용자가 형성하는 관계이다. 단위 사업장에서 노동시장을 매개로 하여 개별 노동자와 사용자가 형성하는 관계를 개별적 노사관계라고 하며 노동자 집단과 개별적 사용자 혹은 노동
관리 감독하는 조직 대구지하철도 공사가 조직적으로 어떠한 변화와 노력을 하였는지 조사하고 문제점을 도출하고 기업 변화에 있어서 조직이 유의해야 할 점에 대해 모색해 보았다.
2. 기업 및 노조 소개
1) 기업 소개
◈ 설립 목적
대구도시철도공사는 1995년 11월 20일 지방공기업법 제49조 및 대구
자원의 획득을 놓고 다양한 형태의 갈등이 존재하는 것으로 본다. 그 이유는 희소자원을 소유한 지배층이 이를 바탕으로 자신에게 유리한 분배구조가 형성되도록 사회구조를 왜곡하기 때문이다. 사회는 하위체계 혹은 지배층과 피지배층의 의존과 균형보다는 불균형과 갈등의 상태에 놓여 있으며, 이