<1.서론>
1.people express 항공 회사 개요
(1)사업분야
미국 국내선 저가 항공사
(2)인사구조와 인사관리
<조직구성>
1. 8명의 경영임원(Burr, 랄드 기트너, 멜로스 다시이 등..)
2. 8명의 보통 관리경영자
3. 비행경영자(FMs), 유지경영자(MMs), 고객상담실 경영자(CSMs)
<의사결정>
burr가 최후의 결정자였지
인적자원의 특수성, 대체불가능성을 강조한다. 이는 채용 시 기업의 특수한 문화를 받아들일 수 있는 인재, 기존 직원들과의 관계를 기반으로 가치를 창출할 수 있는 인재를 선발하는 모습으로 나타난다. 대체 불가능한 인적자원의 중요성을 강조하며 조직과 개인의 긴밀한 관계와 협력을 중요시하는
관리 시스템 – 최소한의 인력
두 기업은 비용을 낮추기 위해 타 항공사와 비교하였을 때 적은 인력으로 회사를 유지하였다. 이를 위해 협력적인 분업의 형태가 취해졌다. PE는 순환 근무제를 이용하여 적은 인원으로 다양한 직무의 일을 해결하였고, SW도 자신의 직무가 끝난 후에는 다른 사람의
항공사라고도 한다.
80년대 후반 SWA는 기존 텍사스 중심의 지역항공에서 벗어나 캘리포니아주로 사세 확장을 한다. 캘리포니아 시장에는 당시USAir와 American가 각각 지역 항공사인Air California 와 Pacific Southwest Airlines를 인수/운영하고 때였다. 그러나 American은 이익이 나지 않는 항로는 취항을 중단시켰고,
피플사는 뉴욕의 터미널을 개발하는데 5억에서 10조의 자금을 사용하였다. 이 계획을 통해 1984년 1분기에 커다란 손실을 기록하게 되고 이것은 1985년에 25%가격 인상의 결정을 가져오게 된다.
두 번째 노력은 허브도시로의 노선을 확보하기 위해 기존의 노선을 가지고 있는 지역의 항공사를 합병하기