본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 크루즈에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 우리나라의 크루즈 관광산업 현황을 살펴보고, 해외 선진국의 크루즈 산업의 정책 현황과 사례를 분석한 후, 우리나라의 크루즈 관광산업 추진방안을 제시하고자 한다.
항공기를 보유하고 있고 운항노선으로는 13개 도시의 국내선, 38개국 99도시의 국제선을 취항하고 있다. 작년 영업보고서 기준으로 여객은 2,274만 명, 화물은 180만 톤을 수송하였고 수입실적은 총 수입114,605억 원 중 노선수입은 101,643억 원 이고 부대수입은 8,536억 원, 기타사업수익은 4,426억 원이다.
통한 합의를 통해 갈등을 해결하는 것이 필요하며 정부가 맡아서 해야한다.
4) 지역구 국회의원
① 열린우리당 시절부터 일관되게 경인운하 추진을 주장, 굴포천은 효과적이지 못하다.
② KDI나 DHV사의 경제성 분석은 국내‧외에서 가장 공인된 기관이므로 우리가 신뢰하지 않을 수 없다.
Ⅰ. 해외홍보(해외PR)
≪ 표 ≫
1. 미국의 해외홍보활동
미국 공보처(USIA; The United States Information Agency)가 1953년에 설립되면서 해외홍보에 대한 체계적인 틀이 잡히기 시작하였으며, 1961년 상호교육문화 교류법이 제정되면서 USIA의 활동은 다양하게 되었다.
USIA는 기본적으로 ‘미국의 정책과 그
해양수산개발원(2005)은 오는 2015년에 요트 수요가 약 2만 2,000여척에 이를 것으로 예상하고 있어, 본격적인 요트산업의 발전이 예상되고 있다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 요트산업에 관련된 이론적인 내용을 이해하