물류의 최적지로서 그 역할이 부상하고 있다
그러나 동북아 물류중심 국가를 실현하기 위해서는 국내물류시스템의 선진화가 전제되어야 하며 물류산업의 중추적인 역할을 담당하고 있는 화물자동차운송산업의 효율화는 우리나라 상품의 국제경쟁력을 제고하게 될 것이 자명하다.
본 연구에서는 우
물류관련 법률에서 규정하고 있고 물류서비스업종의 범위는 대단히 복잡하고 광범위하다. 이들 물류업종들은 각기 다른 법률에 의하여 규정.관리되고 있다. 물류의 기본법이라고 할 수 있는 화물유통촉진법을 비롯하여, 유통산업발전법.화물자동차운수사업법.해운법 등 이다. 관련 법률이 너무 많고
물류활동의 전 과정을 일괄 위탁하고, 화주는 그 결과만 관리하는 운영형태가 점차 일반화
글로벌화, 종합화, 대형화가 경쟁력의 척도로 대두*
제조업, 유통업 등 주요산업의 글로벌화 급진전에 대응
One-Stop Service에 대한 고객의 Needs 증대
‘규모의 경제’와 ‘범위의 경제’ 추구
<중 략>
1998 Ca
이제 마케팅 다음으로 현대자동차의 산업공학적 성공 사례에 대해 살펴보겠습니다.
현대 자동차는 u-cllp을 통해 전반적인 생산 물류 시스템의 성공적인 개선을 이루었습니다.
U-Clip은 E-jit, RIPS, TCS를 통합하여 칭하는 말입니다.
E-jit은 기존의 JIT 방식에 전자적인 방식을 통합한 방식입니다.
자세한
자동차산업은 빠른 성장률을 지닌 주력산업의 특성을 가지고 있다. 이러한 자동차산업은 포화된 내수 시장 때문에 이제는 수출에 의존도가 커질 수밖에 없다. 그로 인해 자동차산업의 생산과 판매에는 물류 활동의 중요성이 커지고 있다. 하지만 우리나라 자동차산업에서의 물류비가 차지하는 비중