현대자동차의 가치를 높여나가고 있다.
1-1. 베이징현대의 5C 분석
(1) China Market
아시아 지역의 대표 시장인 중국과 인도 시장에서는 빠른 경제 성장과 자동차 대중화의 진행으로 자동차 판매가 크게 증가했다.
특히 중국 시장은 2001년 WTO 가입 이후, 정부의 자동차 산업 지원 정책에 힘입어 자동차 판
정도 맞아 떨어졌다는 분석이다. 이항구 산업연구원기계산업팀장은 "생산성이 떨어지면서 임금은 더 받는 '고비용, 저효율‘ 시스템의 수정이 필요한 상황"이라며 "이를 바탕으로 한 친환경차개발, 품질향상등 기술경쟁력강화가 절실하다"고 지적했다
머니투데이 이진우 박종진 기자, 2009. 09/28 07:50
중국 내에서 사업을 확대하고 있다.
또 현재 4위권인 중국 내 자동차전선시장 점유율을 2012년까지 1위로 끌어올릴 계획이다.
한편 델파이는 미국회사로 보쉬(BOSCH)에 이어 세계 2위의 자동차 부품회사로 도요다, BMW, 벤츠, 현대기아자동차 등 세계 30여개 완성차 업체에 자동차 부품 등을 제공하고 있
가속화로 인한 국내 시장 잠식
삼성 GM대우 등 경쟁사의 약진.
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Ⅵ. 중국 시장 경쟁 상황 및 전략
2002년 베이징 차의 50:50 합작
2004년 중국자동차 업계 최단기간 10만대 생산돌파
2005년 베이징 1공장 15만대에서 30만대로 증설
2007년 베이징 2공장 완공 예정
2008년 현대, 기아차 100만대 생산 예정
중국경제연감에서 찾으려 한다면 캔디제조업이나 제빵업에 대한 짧은 설명이 3년에 한번 소개되는 정도로 제과업시장 자체에 대한 인식이 거의 없다고 해도 과언이 아니었다. 중국에서 제과시장은 토속 브랜드가 성장한 후 외국 브랜드가 진출한 것이 아니라 국적을 막론하고 모든 업체들이 동일한 출