제1장 서 론
제1절 연구 배경 및 목적
금융은 현대 경제의 핵심이며, 금융산업의 발전이 일국의 발전을 결정하는 요인으로 금융산업의 경쟁력은 국가경쟁력에 있어 중요한 부분을 차지한다. 금융산업에 있어 대내적인 금융자율화와 대외적인 금융업의 완전개방이 강하게 요청되면서 변화하는
분석결과 계량경제학적 접근법에서는 비효율성 정도가 26%이고, DEA 분석결과에서는 21%의 비효율성이 존재하는 것으로 나타났다. 또한 규모가 작은 은행이 더 효율적인 것으로 나타났다.
Aly 등(1990)은 322개 은행의 1986년 자료를 가지고, 투입물로 노동, 자본, 대부자금을 산출물로는 부동산대출, 상업대
분석한 연구는 제한된 상태이다. 특히 WTO가입, 칠레와의 FTA협정을 시작으로 하는 세계경제에 대한 문호 개방은 농촌경제에 직접적인 영향을 미쳤다. 이러한 수입자유화 바람은 한국 농업을 치열한 국제경쟁에 직면하게 만들었으며 이런 위험에 대비하기 위해 정부는 농촌산업에 구조개선정책을 적용
1.1. 연구의 배경 및 목적
항만은 본질적으로 자국의 수출입업자를 위해 존재하기 때문에 전통적으로 중앙정부, 지방정부 또는 특수법인 등 공공조직 형태의 항만책임 당국이 관리주체가 되어왔다. 하지만 이러한 공공의 항만행정조직은 항만관리의 개선을 통해 보다 고객지향적인 서비스를 제공하여
제 2절 인천국제공항 시설현황
1) 1단계 건설사업
- 인천국제공항은 그림과 표에서 제시된 바와 같이 1,172만㎡의 부지에 활주로 2본, 여객터미널, 화물터미널, 국제업무단지를 보유하고 있으며, 공항신도시를 배후에 두고 있다. 인천국제공항의 처리능력은 연간 운항횟수 24만회, 여객은 3천만 명, 화물