FTA의 허와 실에 대해 알아본다. <편집자주>
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“지원금 확대, FTA를 위한 변명일 뿐”
정부는 최근 ‘한·미FTA 추진 포럼’에서 “한·미FTA로 피해가 집중될 것으로 예상되는 분야에 추가대책을 강구할 것”이라고 밝혔다. 2013년까지 농업부문에 지급될 1백19조원에 대해서도 지원책을
Ⅰ. 서 론
얼마전에 한국 제2의 무역파트너인 유럽연합(EU)과의 자유무역협정(Free Trade Agreement · FTA)이 막바지 협상이 타결에 이르렀다. 이는 한미FTA 못지 않는 중요한 의미를 지닌다. FTA는 Free Trade Agreement의 약자로 글자 그대로 자유무역협정이다. 한 마디로 국가 간 유·무형의 재화의 자유로운 이동을
자유무역협정으로 인해서 한국의 가전제품이나 자동차등의 공산품 수출에는 기대를 걸고 있으나 반대로 농산물의 수입에는 많은 우려를 나타내는 것이 바로 그것이다.
조금 더 구체적인 구체적인 내용을 살펴보면 FTA체결로 인해서 수입차에 부과되는 8%의 관세가 낮아지거나 아예 없어지게 된다. 즉
자유무역협정으로 인해서 한국의 가전제품이나 자동차등의 공산품 수출에는 기대를 걸고 있으나 반대로 농산물의 수입에는 많은 우려를 나타내는 것이 바로 그것이다.
조금 더 구체적인 구체적인 내용을 살펴보면 FTA체결로 인해서 수입차에 부과되는 8%의 관세가 낮아지거나 아예 없어지게 된다. 즉
FTA를 외교통상정책으로 수용하였다. 또한 WTO의 의사결정 과정이 복잡해지고 주요 통상국간 이견노출도 심화되면서 FTA의 필요성이 대두되었다. 결국 이러한 입장속에서 한․칠레 자유무역협정(FTA)이 2002년 10월 최종 타결되었고, 이 후 15개월여 동안의 우여곡절 끝에 국회 비준을 받음에 따라 마침내