재무적 위험에 처할 수도 있다. 전형적인 수주산업의 특성상 수요자의 다양한 요구에 따른 개별 주문생산방식으로 인해 건조공정이 매우 다양하고, 대형 구조물의 제작상 자동화에 한계가 있어 적정규모의 기술 및 숙련된 기능인력 확보가 필수적이며, 다양한 선종에 대한설계 및 건조관련기술과 경험
1.조선산업의 분석
전반적인 개요
-세계가 단일 시장인 경기 민감형 수주산업
-선종별로 다양한 세분시장으로 구성 : 벌크선, 탱커선(유조선, 초대형 유조선 등),
컨테이너선, GAS선(LNG선, LPG선), 초호화여객선(크루즈), 자동차운반선(RoRo선)
-자본, 노동, 기술의 복합집약적 산업
전형적인 수주산
재무제표 상에서 독특한 특성을 지니기도 한다. 현대중공업이라는 기업을 주요 분석 대상으로 선정한 이유는 조선업에서 공히 제1의 기업임을 공인받고 있는 기업이면서, 2,3위를 다투는 삼성중공업과 대우조선해양과는 구분되는 특성을 지닌다고 잠정 판단되었기 때문이다. 그리고 이에 따라 경쟁기
경영자를 임명하고 관리ㆍ감독하고 있다. 이를 통해 조선산업의 고도화 및 효율화를 도모하였으며 이 밖에 교통부, 지자체 산하의 조선소 및 합병기업 형태의 조선소들이 있으며 이들의 선박 건조 및 수주비중은 약 15% 정도였으나 점차 증가하고 있는 추세로 나타나고 있다. 그 외에도 조선관련기구로
조선산업의 위상은 크게 흔들렸다. 비록 2011년 상반기에는 다시 1위 자리를 탈환했지만 안심할 수 없다.
국내 조선산업의 7개 기업이 세계 조선시장의 대부분을 점유하고 있다. 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 이른바 ‘빅3’ 기업에 이어 STX, 현대미포조선, 현대삼호중공업가 산업 경쟁의 구