1. 전기자동차배터리의 역사
자동차배터리의 역사는 비록 배터리의 역사의 비해서 길지는 않지만 많은 발전을 겪어왔다. 1832년 스코틀랜드 발명가인 Robert Anderson이 처음으로 자동차배터리를 개발 하였으나, 이 배터리의 경우는 충전이 불가능 하였다. 이후 1859년 개발된 납-산 배터리의 경우는 충전
1. 폐배터리재활용 산업이란?
탄소중립을 위한 전세계의 노력은 전기차 시장의 성장으로 연결되고 있다. 각국 정부가 수송분야의 온실가스를 저감하기 위해 보조금 등 전기차 보급 확대 정책을 지속적으로 추진하고 있으며, 향후 주요 국가들의 내연기관차 판매 금지계획이 실행되면 전기차 시장의
전기에너지가 부족할 시에는 가솔린엔진을 이용하여 주행 및 배터리 충전을 진행합니다.
자동차를 굴러가게 하는 힘을 일반엔진에서도 얻고, 배터리와 전기모터를 통해서도 얻어내는 것입니다. 요즘 하이브리드 차량에서 사용되지 못하고 버려지는 에너지를 재활용하기 위해 감속 및 제동 시 바퀴 및
전기자동차 개발에 대한 전략적 제휴가 이루어진 이유도 여기에 있다. 한편, EU의회가 2006년부터 자동차 폐기차량에 대해 재활용 비용의 80%를 자동차 제조업체가 지불하도록 의무화 한 바 있어 환경 문제에 대한 자동차 기업의 비용 역시 증대할 것으로 예상 가능하다. EU의 자동차 산업의 생산 구조를
배터리 및 정보전자소재사업을 전개하고 있다.
최근 SK이노베이션은 포트폴리오 혁신과 실행 가속화, ESG 경영 내재화, 그리고 새로운 경영체계 확립 등 3개의 중점 추진 방향을 제시했다.
*사업분야
·자회사포함 사업분야: 석유개발· 기타사업, 석유사업, 화학사업, 윤활유사업
·자체사업: 석유