기업들의 생산거점화, 비교적 저렴한 노동력과 원자재 등의 유리한 여건 덕분에 인도가 자동차 부품생산의 중심지로 부상하고 있으며, 현지 부품 제조업체와 글로벌 기업들의 투자가 활발하게 이루어지고 있다.
1983년 인도 정부와 일본 스즈끼사와의 합작으로 설립한 마루티사가 개발한 소형차의 등
I.서론
한국의 자동차 산업은 1962년 거의 아무것도 가진 것 없는 상태에서 시작해 지금은 세계5~6위권의 자동차 생산국이 되었다. 그리고 그 중심에는 현대, 기아, 대우가 있었다. 불과 1997년 까지만 해도 이들은 한국 자동차 산업을 대표하는 기업들 이었다.
그러나 현재의 모습은 어떠한가? 대우차
1.기업의 외부환경-불황과 자금난, 끊임없는 시련
(1) 새로운 세계 경제 질서와 경제 여건의 악화
제1,2차 경제개발계획을 통해 고도성장을 구가하던 우리나라 경제는 유동성의 급격한 팽창과 과열 수요 압력누적으로 물가가 상승하였고 수입수요가 유발되어 국제 수지 압박가중으로 1960년 말 세계
코리아를 출범시키고 시보레 등 승용차와 트럭, 버스 등을 생산하기 시작했다. 그러나 76년 신진의 경영난으로 산업은행이 지분을 인수했고 사명을 새한자동차로 개명한 뒤 GM의 협조하에 경영정상화를 꾀했으나, 기업경영 경험이 없는 산업은행과 한국시장에 어두운 GM은 시행 착오만 거듭했다. 그 결
① 매장과 온라인 스토어의 연결(바코드 스캔)
첫 번째 옴니채널 구축 방법은 ZARA의 오프라인 매장과 온라인 스토어를 연결시키는 방법이다. 자라닷컴에는 오프라인 매장에서 구입할 수 있는 여성, 남성, 아동 제품을 동일하게 선보이고 있다. 따라서 ZARA의 온라인 스토어에서는 직접 구매뿐만 아니라