기업의 경계 밖으로 확대하여 Supply Chain내의 모든 관련당사자인 공급업체, 고객 그리고 정보통신 처리업자들을 포함시켜 일체화(공동전략)되는 SCM으로 Logistics사고를 전환하고 있는 것이다.
특히 이 보고서에서 논의할 세계적인 국제 Logistics기업인 FedEX는 또다른 경쟁업체인 UPS, DHL등과 비교 시 점유
DHL 허브와 주요 경제중심지에 10개의 특송물류센터(ELC: express logistics center)를 설치
- 2002년까지 미국내에 55개소, 전 세계에 약 330개소, 그리고 2005년까지 450개소 설치 계획, 현재 아시아지역에 100여 개소가 설치
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* 프리젠테이션 특성상 관련 이미지화일 및 분석도표 다수 활용하였습니다.
해결할 수 있게 되었다. 제품의 구성원가 분석결과 50%가 상적유통비와 물적유통비라는 사실을 인식하였다. 인건비 상승과 노동인구 부족에서 기인하는 운송비 및 기타의 유통비가 상승하여 이것이 생산원가에 영향을 미치게 되어 국제적 경쟁에 있어서 물류비 절감이 중요하다는 사실을 인식한다.
기업이다. 624대의 화물기와 42,800대의 차량을 보유하고 있으며 미국 Memphis의 물류센터인 [SuperHub]와 데이터베이스 관리시스템인 [COSMOS]가 모든 물류인프라의 중추이다. 특히 COSMOS는 모든 화물이 발송지를 향하여 트럭에 적재되는 순간부터 도착하여 수신자에게 전달되는 시점까지 철저하게 위치를 추적
더 많은 일을 하기 위한 필수적인 비즈니스 조건이다.
한진의 비교우위 확립 방법
경쟁우위의 확보의 원천으로서 IT 활용이 필수적이다. e-SCM을 위한 시스템을 구축하기 위해서는 매우 다양한 어플리케이션 패키지 활용, 기존 시스템 및 지역간 통신 네트워크 통합등 다양한 IT기술이 필요하다.