창고와 1950년 한국전쟁 이후 미국에서 들어오는 구호 물자, 그 후 급격한 산업화와 경제발전으로 인한 수,출입 물자가 증가함에 따른 수,출입 항구 배후의 창고업이 발전함으로부터 시작하여 전국의 창고업도 함께 발전하였다.
그러한 점에서 대외적 수,출입 물자 교역의 대두보가 되었던 인천항의 창
물류환경이경제활동의 발전에 따라 계속 변화되어 왔음을 말한다. 물류환경의 주요 변화는 다음과 같다.
첫째, 경제규모의 확대 및 고밀도 사회로 이행함에 따라 화물량과 차량의 증가로 사회간접자본에 대한 수요는 급증하는 반면 물ㄿ기반시설이 크게 부족하여 물류비용 증가율이 제조업의 매출액
물류업자는, 배송과 보관, 조달 업무를 세그먼트(segment)단위로 맡고 있다. 그러나 3PL업자는 Supply Chain 기능을 맡음으로서 로지스틱스 전체최적화를 도모한다. 실무뿐만 아니라 하주의 물류전체를 조감하여, 창고입지, 재고압축, 판매상품의 확보, 인재의 적정배치, 용차계약 등에 대한 제안을 행한다. 종
Ⅱ. 중국 물류 시장의 발전배경
개혁개방이래 중국은 연평균 10%에 가까운 고도의 경제성장으로 내수시장의 확대는 물론이고 물류산업의 발전적 토대를 마련하였다. “10차 5개년 계획”기간(2001-2005)동안 중국의 GDP 평균 증가율은 9.5%로서 고도성장의 추세를 이어가고 있다. 2005년 말 중국의 GDP는 전년
보관˙하역˙포장˙유통가공 및 정보의 모든 활동의 유기적 구성으로부터 성립된다.(닛츠종합연구서편[최신물류 핸디북])
물류업의 특성
① 노동집약형 산업 : 물류의 기본적인 기능의 주체는, 사람이며, 하역기계, 자동분류기, 냉동 랙창고등이 도입되어 있는데, 의외로 사람이 차지하는 비용도 높