해운사를 통해 이루어지고 있다. 하지만 철도연결이 가져올 물류구조의 변화는 해운/항공사에 심각한 경영악재로 다가올 수 있다. 반대로 남/북의 위기 완화라는 시그널 효과는 해외 투자확대로 이어질 가능성이 크며 동시에 철도 연결을 통한 관광객의 증가를 예상할 수 있다. 이것은 곧 해운/항공사
컨테이너선:1000~3000TEU사이를 중형선으로 구분하며, 6000~11000TEU를 대형선 으로 한다. 앞서 말한 TEU개념으로 보면, 선박이 3000TEU급이라면 20피 트 컨테이너를 3000개 적재 가능하다는 것을 말한다.
3)해운시장의 이해
해운시장: 해운은 일반적으로 선박을 이용하여, 사람, 물건의 것
컨테이너선을 말함
운항일정(schedule)과
운임율표(freight tariff)에 따라
운항되는 운송형태
features
해운동맹
불특정 다수의 화주
부정기선에 비해 높은 운임
B/L에 의한 운송
일반적으로 공동운임표
(중략)
국내 해운시장 변화 및 현황
환경요인
글로벌 재정위기
전 세계적 선복량 과잉 및
1. 서론
글로벌 빅 3 해운선사가 연합한다. 이들 3개 선사의 공동운항 전략은 시장의 판도를 Major 위주로 재편하게 될 공산이 커 위기의 한국해운선사들에게 큰 부담으로 작용할 가능성이 크다. 머스크라인은 18일 보도자료를 통해 '머스크 라인과 MSC 그리고 CMA CGM 3사는 P3 네트워크라고 불리는 동-서 항
해운산업은 실물 영향도 고스란히 받게 된다. 2003년 이후 세계 시장의 풍부한 유동성과 중국, 인도, 브라질 등 신흥국들의 개발로 해운과 조선 산업은 슈퍼 사이클이라고 불렸던 호황기를 맞이하게 되었다. 물동량은 꾸준히 증가하였으며 운임도 지속적으로 상승, 신조발주도 사상최대를 기록하였다. 20