1. 무임승차자의 성격
공공재의 혜택을 원하면서도 비용부담을 회피하기 위해 공공재를 원치 않는다고 말해 놓고 다른 사람에 의해 공급된 후, 이에 편승하여 공공재를 사용하는 사람을「무임승차자(無賃乘車者: free rider)」라고 한다. 무임승차자가 발생하게 된 원인은 공공재가 지니는 비배제성과
공공재는 비배제성과 비경합성을 내포하게 되는데, 이러한 공공재를 배제성과 경합성을 지닌 사적재와 비교하고, 공공재로 인한 무임승차와 이로 인한 문제점과 딜레마에 대해서도 알아보도록 하겠다. 또한 더 나아가 공공선택과 연관 시키며 정부의 역할에 대해서도 알아보겠다.
Ⅱ. 본론
1. 공
*** 실제로는 표와 그림 및 수식이 적재적소에 들어가 있습니다.
II. 외부성과 자원배분
1. 외부불경제의 경우 ... 과잉생산
① 생산에 있어서 외부불경제(예: 공해)가 발생한다면 재화생산량이 증가할수록 재화생산에 따른 외부한계비용(EMC : External Marginal Cost)이 증가
② 기업들은 재화생산에 있어
최적결과를 가져다주지는 않는다. 이 이론은 이해관계자 간의 대립과 협력의 가능성을 나타내고 있으며 이러한 딜레마는 결과가 불확실한 상황에서 의사결정의 어려움을 나타낼 뿐만 아니라, 개인의 합리적 선택이 사회전체에는 오히려 집단적 비합리성을 가져다 줄 수 있다는 것을 보여준다.