크루즈 전용부두와 국제크루즈터미널이 완공되는 시점에서 외국 주요 선사의 모항역할을 할 수 있을 것이다. 중앙정부와 지방자치단체의 적극적인 크루즈산업 육성 의지가 있다. 중앙정부는 크루즈산업을 새로운 성장동력산업으로 인식하고 있으며, 각 지방자치단체에서도 적극적인 크루즈관광 육성
크루즈관광산업의 시장규모는 2012년 2014만 명, 2015년에는 2200만 명으로 증가해 직접 소비액은 362억불에 이르렀다. 세계크루즈협회는 크루즈관광객은 2020년 2667만 명까지 증가할 것으로 예상하고 있다. 현재 전 세계에서 운항하고 있는 크루즈선사의 현황을 보면 바다에서 운항하고 있는 국제 크루즈선
크루즈, 미프이객선, 서일본기선을 보유하고 있고 세계로 운항한다.
2. 국내 기항지 현황
우리나라는 현재 3면이 바다로 둘러싸인 해양국가로서 많은 관광목적지를 가지고 있으나 국제무대를 배경으로 하여 운항하는 곳은 한 곳도 없는 실정이다. 부정기적으로 운항하는 국제 크루즈선이 1980년대 중
크루즈선사들이 공동전략을 수립하여 세계 크루즈 시장을 석권하고 있다. 이에 따른 발빠른 대응으로 우리나라에서도 크루즈산업을 집중적으로 육성 발전시켜 국가전략산업으로 발전시켜 나가려는 추세이다. 세계 크루즈산업은 관광객의 소비지출 증대 및 항공사와 연계된 Fly & Cruise 등 다양한 상품
산업보다 무해하고, 지속가능하고, 연성적인 관광산업
우리나라의 크루즈관광수요는 아직 저조하고, 크루즈산업의 미발달로 국내 여행객들은 주로 해외의 크루즈관광에 의존하고 있는 실정
외국관광객이 국내 항만을 기항지 또는 모항지로 하여 국내 및 해외크루즈선사 이용 시에는 지역경제