타이어가 만들어졌다. 이어 1912년엔 면 블록을, 1915년엔 보강제로서 면 코드가 사용되어 수명과 성능이 획기적으로 개선됐다.
1931년 미국 듀퐁사는 합성 고무를 양산, 천연고무에 의존하던 타이어는 대량생산이 가능해졌다. 1949년엔 튜브를 사용하지 않고 타이어에 직접 공기를 집어넣는 ‘튜브리스
타이어 매출은 꾸준히 상승하여 금액기준 2001년 9.9%를 보였던 매출 비중이 2006년에는 18.2%를 차지하고 있다.
② 런플랫(Run-Flat) 타이어
금호타이어가 국내 최초로 선보인 런플랫타이어는 펑크가 나도 시속 80km 수준으로 달릴수 있는 신개념 제품이다. 타이어 내 공기압이 전혀 없는 상태에서도 변형
기술적인 발전과 더불어, 안전성, 쾌적성, 저연비, 환경보호 등 다양한 측면의 발전으로 그 관심이 더해가고 있다. 또한, 현재 자동차는 생산비용 절감, 공해의 최소화, 에너지 효율성 등의 과제를 안고 있으며, 쾌적성과 안전성, 에너지 절감, 환경 유지 등을 더욱더 요구하는 경향이 있다. 이에 새로운
<사이드월 강화 타입> <서포트링 타입>
2.2. 방탄 타이어타이어는 기본적으로 고무계 복합재료로 만들어져 있기 때문에 그 주요 재료로서
기본 재료인 고무와 보강재인 섬유(Carcass)로 구성되어 있다. 따라서 Carcass부분의 소재로 액상방탄재료인 Spherical silica STF-Kevlar을 사용하여 방
주행할 때 발생하는 소음중 타이어와 관계가 있는 것은 타이어 자체로부터 소음이 직접 발생하는 것과 타이어가 간접 발생원인이 되어 소음을 발생시키는 것으로 일반적으로 아래와 같이 분류할 수 있다.
1.패턴 소음(Pattern Noise)
패턴소은은 타이어가 접지했을 때 트래드 홈 안의 공기가 압