택시 산업의 규모와 타 대중교통에 대한 경쟁력을 고려할 때, 택시 산업은 충분한 시장성을 지닌 산업이라고 할 수 있다.
택시 산업의 한계와 대안.
하지만, 실제로 대부분의 택시 운수업체들이 대체로 지나친 정부 규제로 인해 기업 전략이나 서비스 향상을 위한 노력 없이 전근대적으로 운영되고
고객이 차에 탈 때
: 인사하기, 도어 서비스, 고객이 거부감을 느낄 수 있는 선글라스 착용,
껌 씹는 소리 및 쓸데없는 잡담 이체 배제
- 고객이 차에서 내릴 때
: 먼저 기사가 내려서 출입문을 열어주고 잃은 물건이 없는지 확인 시켜줌
- 매주 1회 복장이나 매일 차량점검
: 차체의 결함을
서비스를 실시하고 있다. 이러한 노력으로 60년대 불친절의 대명사였던 운전사의 서비스 개선은 물론, '운짱'이라고 천대받던 택시기사의 사회적 이미지도 상승시켰다는 것이 MK측의 평가다. '시련을 넘어서 고객의 지지를'이라는 구호뿐 아니라 '손님이야 말로 우리를 지켜준다'는 경영자의 방침은 물
법 제24조의9제2항 책임보험계약등을 공동으로 체결할 수 있는 경우는 보험등 의무가입자가 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우를 말한다.
1.운송사업자의 화물자동차운전자가 그 운송사업자의 사업용 화물자동차를 운전하여 과거 2년 동안 다음 각 목의 어느 하나에 해당하는 사항을 2회 이상 위