한국의 "위상"이 높아짐을 자랑하였고, 경제가 침체하여 여론이 악화되면 경제 각료를 경질하는 것으로 국면 전환을 꾀하였다. 김영삼 정부 5년 동안에 경제 부총리가 일곱 번이나 바뀌었으니 행정이 항상 불안정한 상태에서 정책 추진력이 약화된 것은 당연한 결과라 할 것이다.한편 문민정부가 들어
수 없는 보수수준이 일반화됐다. 부동산 투기는 지가(地價) 상승을 부채질하여 일확천금한 졸부들을 양산하는가 하면 집단 이기주의가 교통, 항만 등의 공공시설 확장의 발목을 잡고 있었다. 산업과 기업의 국제 경쟁력이 약화하는데 기업들은 새로운 진로를 찾지 못해 방황하고 있었고, 환율마저 고
자동차 관련 수출 증대효과가 있을 것으로 추정했다. 자동차 부품업체의 경우에도 FTA 발효 후 당장 2~4% 수준의 부품 수입관세가 철폐되기 때문에 중소기업들이 주로 생산하는 기어박스, 브레이크, 조향 장치, 핸들 운전대 등의 자동차 부품에서도 수출증가로 이어지게 될 것이다.
② 항만개발계획
기업들과의 경쟁에서 살아남기 위해 포스코는 여러 가지 경쟁우위를 바탕으로 철강시장을 점유하기위해 노력하고 있다.
이 보고서에서는 기업에 대해 소개를 하고 , 철강산업, 포스코 및 경쟁사를 분석하고 현재 포스코가 국제시장에서의 투자활동에 대한 타당성을 분석하려고 한다. 특히 여러 가지
분석해 봄으로써, 투자의 결정이 논리적으로 타당한지에 관한 여부, 투자의 목적·전략·방법의 일치에 관한 타당성 여부, 투자를 통해 기업이 이루고자 한 목표를 달성했는지에 관한 성과 타당성 여부를 검토해 볼 것이다. 결론적으로 이 보고서의 목적이자 취지인 ‘포스코가 해외투자를 통해 산업 및