기업은 시간이 흐름에 따라 생산수준을 평탄하게 유지하려 하기 때문이다. 기업은 보통 그 전기의 생산량과 올해 판매량의 수이를 분석하여 다음기의 판매량을 추정하고 그에 따른 재고를 보유하려 한다. 둘째, 기업이 보다 효율적으로 운용되도록 하기 위해서이다. 제조업체들은 기계가 고장났을 때
기업의 현황자료를 활용하였다.
둘째, 하이브리드 자동차의 시장현황을 분석하기 위해 최근기사와 각 기업이 분석한 자료를 참조하였다.
셋째, 두 기업의 비교분석을 위해 기업 홈페이지에 있는 보고서를 통해 제품군, 성능, 판매전략 등을 파악하였다.
넷째, 향후 현대자동차가 선두기업으로 나
전기기계, 일반 기계 등의 기술집약형, 가공조립형 산업으로 각각 주력산업이 바뀌어 왔다.
산업구조의 고도화에서 원동력이 되고 있는 것은 에너지절약, 자원절약을 위한 기술혁신과 이에 따른 마이크로 일렉트로닉스를 중심으로 한 첨단기술혁신이었다.
나. 일본의 산업구조 특징
ㄱ. 2차산업
기업공개하였다. 1974년 고려화학(주)을 설립하였으며, 고려페인트 KS 표시허가를 획득하였다.2000년 4월 고려화학(주)을 흡수합병하고 상호를 금강고려화학(주)으로 변경하였다. 2002년 1월 2002 한일월드컵공식공급업체(건축자재부문)로 선정되었으며, 같은 해 3월 계열사인 코리아오토글라스(주)에 자동차
민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진 상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 (주)대한항공을 창설하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠러기 7대, 1962년 개설된 국내 정기여객노선, 1964년 개설된 한일간 정기여객노선이 대한항공의 전부였다.