국내저가항공사의 현황
국내저가항공사는 2005년 8월 한성항공(운행중단)이 부정기로 취항 후 2006년 제3정기항공사인 제주항공이 취항했고, 2008년 7월 대한항공의 자회사인 진에어, 10월엔 아시아나항공의 출자한 에어부산이 취항했습니다. 2009년 1월에는 이스타항공이 취항했습니다.
저비용항공사
나아갈방향을 제시한다는 점에서 중요하다 할 수 있다.
한편, 요즘 국내의 관광업계에서는 저가항공사의 출현이 이어지고 있으며, 그로 인한 경쟁 또한 치열한 추세이다. 저가항공사는 불필요한 서비스를 과감하게 버리고, 복잡한 수속이나 규정을 간소화하여, 고객들에게 합리적이고 저렴한 항공요
항공요금을 제시하는 것이다. 세계적으로 저가항공사는 발전 가능성이 크며, 가격경쟁력이 높다는 점에서 그 시장이 점차 확대되고 있는 추세이다. 그러나 저가항공사의 다양한 문제점으로 인한 경영난으로 저가항공사들은 적자를 면치 못하고 있다. 올해 10월 국내 최초의 항공사였던 한성항공이 운
, 각 항공사마다 할증료가 다르며, 달러로 책정된 것을 입금 당시 환율에 따른 원화로 입금하기 때문에 환율 변동에 따라서도 약간씩 차이가 있다.)나 항공류면세의 혜택을 받을 수 있으나 국내선은 제외되므로, 아직까지 국내선만을 취항중인 제주항공은 할인 혜택을 받을 수 없는 상황이다.
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안하면 5분의 1수준이다. 이처럼 낮은 가격에 공급할 수 있는 비밀은 철저한 비용절감을 통한 저가정책 덕분이다. 어떻게 저가정책이 가능한 것일까?
에어아시아는 타 항공사에 제공하는 기본적인 서비스를