항공기의 92.7%가 저소음항공기인 5등급으로 분류되었다.
공항구조 개선을 통한 소음저감대책에는 활주로의 방향 변경 또는 공항 내 완충녹지대 설치 및 방음림 공사가 포함된다. 우리나라의 경우 아직까지는 이와 같은 대책을 시행하지 못하였다. 90년대 중반 김해공항에서 완충녹지대 건설을 계획하
소음 · 진동규제지역으로 지정, 관리
확성기, 소규모공장 및 건설공장 등을 규제
규제기준 초과시 소음방지시설 설치, 작업시간 조정 등 소음저감대책을 강구토록 조치
특정장비를 사용하는 건설공사장소음·진동을 규제하기 위하여 건설소음 · 진동규제지역을 지정하여 공사 전에 소음저
소음은 그 특성상 우리 눈에 그 효과가 가시적으로 드러나지 않는다. 따라서 사람들이 알고 있는 소음공해는 아주 극단적인 경우가 대부분이다. 가령, 비행장 주위의 사람들이 항공기의 이착륙으로 인한 굉음으로 인해 청력이 마비되었다거나, 커다란 기계들이 심한 소음을 내며 돌아가는 공장의 근로
소음진동환경정책의 변화추세를 충족시킬 수 있는 방향으로 설정되어야 할 것이다.
국내외 여건변화에 능동적으로 대처하기 위한 21세기 소음진동정책을 추진하는데 있어 중단기적으로는 과학적이고 체계적인 소음진동도 분석에 기초한 소음진동원 관리체계 구축과 발생원별 소음진동 저감 및 관리
Ⅰ. 개요
사람이 나이를 먹어감에 따라 들을 수 있는 진동수의 위쪽과 아래쪽 한계가 수축된다. 이 절의 도입 부분에서 말했듯이, 이것은 긴 시간동안 소음에 노출된 것이 이렇게 된 원인중의 하나라고 생각된다. 극단적인 예로 매일 긴 기간동안 큰 소리의 소음에 노출된 사람은 청력 손실이 크고, 귀