1. 항공기
1) 항공기의 정의
정력학적 부력(靜力學的浮力)과, 양력(揚力)에 의하여 공기 속을 비행하는 물체를 총칭하며, 사람이 탑승 및 조정하여 화물 및 여객의 운송 수단으로 이용되는 것을 말한다.
비행기, 비행선, 활공기(滑空機), 회전익(回轉翼)항공기, 그 밖에 대통령령으로 정하는 것으
항공기에 이용되는 비행기, 비행선, 활공기, 회전날개 비행기, 기타 항공기기를 의미.
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공항터미널
비행기의 이착륙활주로와 여객 및 화물을 운송하는 청사 및 보세창고 등으로 구성.
화물 량의 급증과 노동비용의 상승을 해소하기 위해 기계화,전산화 및 탑재장비의 자동화를 실현.
하역설비
4. 항공화물의 적재방식
(1) 살화물 적재방식(Bulk loading)
가장 원시적인 적재방식으로 화물항공기를
제외한 대부분의 경우 객실의 밑바닥이
화물실로 되어 있어 화물을 적재할 때
개별화물을 인력으로 직접적재하는 방법이다.
한정된 공간에 탑재 효율을 올리기 쉬운 일면도
3)항공운송의 특징
·신속성 - 타 운송수단 보다 신속하게 운송
·정시성 - 정기적인 운항에 따라 정해진 시간에 정확히 운항
타 운송수단 보다 수송기간 발착시간이 짧기 때문
·안정성 - 장기운송 등으로 인한 충격, 화물손상 및 원형별질, 해수에 의한 침식, 부식등의 피해가 짧
수출입 및 유통관련 사업들은 관련 서비스간의 유기적 연결을 필요로 하는 물류의 특성상 상역, 외환, 금융, 통관, 보험, 운송 부문 등에서 상호 밀접한 연관성을 가지고 업무절차가 수행되는 것이 일반적이다. 따라서 종합적이고 체계적인 계획아래 물류정보시스템 구축의 필요성이 제기되었고 이에