협약이 사용되고 있으며, 그 동안 여러 차례 개정되어 왔다.
이 협약의 목적은 첫째, 국제적으로 통일된 원칙과 그에 따른 규칙의 설정에 의하여 해상에서의 인명 안전을 증진시키고, 둘째, 선박의 안전을 위한 선박의 구조, 설비 및 운항에 관한 최저기준의 설정에 있다. 따라서 이 협약을 수용한 국내
중심으로 한 전통 해운국 사이에 조약 또는 협약의 형태로 다루어지게 되었다. 그러나 당시 전 세계를 망라한 정부간 국제적 해운기구는 거의 없는 실정이었으며, 해운과 관련된 일부 기술적인 문제들이 국제수로기구(IHO), 국제기상기구(WMO), 국제노동기구(ILO) 등의 협약에 의해 다루어지고 있었다.
안전선진화 5개년계획」을 수립하여 추진하고 있다. 해양안전기술은 해상에서의 인명과 재산, 해양환경을 보호하고 해양사고시 피해를 최소화하기 위한 제반 과학적 수단으로서, 종합적이고 체계적인 해양안전기술의 개발은 해양안전선진화 및 해양복지국가의 건설을 앞당기기 위한 필수 요소이다.
제 1 장 Article 소개
호주 Ningaloo marine park에서의 Whale shark tourism로 본 Wildlife tourism 의
장기적인 연구
10년 전 자료와 비교하여 wildlife tourism의 성숙으로 인한 변화관찰 및 예측이 아티클에서는 호주 닝갈루 해중공원의 1995년 자료와 2005년도 자료를 비교하여 wildlife tourism의 발전 수준과 변화에 대하여
고지의무는 중요하다고 할 수 있으며, 국제적 이동에서의 국가간 책임기준에 대한 합의의 필요성은 더욱 요구된다. 각국에서 오랫동안 논쟁되어 왔던 운송인과 송하인 간의 책임문제는 최근까지도 논의되고 있다. 따라서 본론에서는 1. 해상위험에 대해 설명, 2. 해상손해에 대해 설명해 보겠다.