역할의 수행이 가능하다. 또한 고부가가치 물류산업 및 관광산업의 획기적 성장잠재력 보유하고 있고, 우리나라수출입화물의 99.7%가 바다를 통해 운송된다.
주요 공업단지가 임해지역에 위치하고 있으며, 해상운송은 대량의 원자재 조달을 필요로 하는 중화학공업의 필수적인 산업기반이다. 해양은
중요성을 다시 한 번 되새기고, 바다를 향한 우리의 꿈과 열정을 더욱 키워가는 뜻깊은 계기가 될 것입니다.
친환경 항만 개발 및 육성
필요성
해운항만 분야의 온실가스 저감은 더 이상의 선택사항이 아닌 필수적인 제약조건이지만 향후 해운, 항만, 조선 산업의 중요한 경쟁요소로 부각될 전
해양관광 욕구충족을 위하여 국가차원의 해양관광 발전을 위한 체계적인 대책마련이 시급한 실정이다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 우리나라 해양관광 현황 및 해양관광 개발사례를 분석을 통하여 우리나라의 향후
경제협력기구의 창설을 추진하고 있다. 그러나 이지역은 타지역에 비하여 각국의 경제발전단계, 경제규모, 기술수준등이 다르고 언어, 관습 등의 문화적인 이질성과 정치적 불안전성, 주변국들과 주로 바다를 통하여 접하고 있는 점들이 동아시아의 경제통합을 지연시키는 장애요인들로 꼽히고 있다.