해운동맹을 동맹선사 상호 간의 이익증대, 화주구속을 위해 운영 시 다음과 같은 방법을 이용한다.
1. 대내적 결속수단(동맹선사 간 이익증대)
1.1 운임협정(Rate Agreement)
운임협정은 운임의 과당경쟁으로 인한 운임하락을 막기 위해 운임을 협정하는 것을 말한다. 동맹에서 운임률표를 제정하고
국제해상운송-정기선 해운
1. 의의
벌크 해운의 운송 대상이 되는 화물과 달리, 단위당 가격이 높아, 그 취득가격(CIF)에서 차지하는 운임의 비중이 적고, 따라서 운임부담력이 큰 화물의 운송수요가 있다. 이러한 화물은 제품, 반제품, 식료품, 기타 고액 상품 혹은 우편물 등으로 구성된다. 이들 화
Ⅰ. 서 론
대한민국은 한강의 기적을 이루어 세계10위권의 경제대국이 되었지만 국민의 안전에는 아직도 무방비 사태로 잊을만하면 대현사고가 자꾸 나고 있어 외국에서 사고 공화국이라고 외국에서는 보도하고 있다. 얼마전에 경주 리조트 사건에 이어 이번에는 세월호 참사가 생겨 전국이 슬픔의
해운법의 개정을 통해 규제완화와 경쟁촉진을 추진함
선사, 화주, 운송중개업자, 등 이해집단의 역학관계에 변화가 있었음.
FMC의 규제 완화 & 동맹기능을 약화 → 화주의 교섭력을 강화 시킴
비밀계약 허용:
선사와 화주는 주요 내용을 공개하지 않고 서비스계약 체결 가능
→ 계약운송이 주류