해운시장 변화 및 현황
환경요인
글로벌 재정위기
전 세계적 선복량 과잉 및 유럽 재정위기에
따른 물동량 둔화로 조선 시황 침체
(상반기 한국 기준) 수주량은 전년 동기대비 65.3% 감소한 331만CGT 기록
수주액은 전년 동기대비 63.2% 감소한 140억 달러로 집계
수주액 중 LNG선 및 해양설비 수주액이
1. 해운산업
1) 해상운송의 정의 및 역할
☞ 海上運送 : 해상에서 설비를 이용하여 인간이나 재화의 장소적 이동 (서비스 산업)
航空運送, 陸上運送 (道路運送, 鐵道運送)
각 운송의 장 단점 : 비용, 시간, 위험요소
☞ 해운의 역할 : 국가 기간산업, 세계경제 혈관, 국가 안보
(최근 한진해운 사태)
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해운시황의 침체가 장기화 되면서 해운업체들의 실적 및 재무상태도 점점 악화
주요 해운업체들은 2011년 이후 영업현금흐름을 창출하지 못하는 가운데 계속해서 당기순손실을 기록.
해운시황 악화에 대한 우려가 커지면서 자본시장에 대한 접근도가 낮아진 가운데, 영업현금흐름을 통해 만기도래
중국의 코스코, 일본의 케이라인. 대만의 양밍라인. 독일의 세나토라인과 함께 세계 최대의 전략적 제휴 그룹인 CKYHS 얼라이언스를 구성한 이후 지속적인 항로 확대 및 신시장 개척에 노력했다. 그 결과 현재 아프리카와 남미 일부를 제외한 전 세계 모든 지역의 물류 네트워크를 형성하고 있다.
해운의 교통로는 해양이며, 이는 천연의 자연 통로로서 자유롭게 사용할 수 있다. 다섯째, 국제성을 지니고 있다. 해운은 국내 연안해운도 있으나 역시 대부분은 국제해운이다. 해운의 국제성은 국적이 다른 선박들의 출입항, 즉 외국의 항만에 선박이 출입한다는 점과 각국의 상선이 국제 해운시장에