전략을 추진할 수 밖에 없는 것이다. 예를 들면, 네덜란드계 다국적 기업인 Philips의 경우, 1950년대 재래식 전자교환기 시스템의 개발비용이 약 1,000만 불이었으며 예상 수명도 25년이었다. 그러나 최첨단 기술인 디지털 통신시스템을 개발하는데 소요되는 비용이 약 10억불로 추정되고 있으며, 이를 회수
성공적인 한국 상륙을 할 수 있는 기회요소로 작용한다. 더욱이 최근에는 소비자들의 입맛이 서구화 되었을 뿐만 아니라 대중적이며 평범한 맛을 추구하기 보다는 특별한 맛을 우선시 하는 풍토가 형성되어 태국의 쌀국수, 일본의 라면 등 소비자의 입맛이 다양해지고 있다. 이는 독특한 맛을 가지고
자동차 산업에서, 전체 자동차 생산 비용 중에서 노동자 임금이 차지하는 비중은 5%에 불과하다. 이와 같이 모든 산업에서 임금이 차지하는 비중은 점차 줄어들고 있으며 이러한 상황은 전자, 철강, 화학산업 등에서도 두드러지게 나타나고 있다.
이같이 노동비용은 점차 감소하는 반면에 자본비용이
전략을 Leading하고, 선행 생산기술을 연구/개발하여 생산 혁신을 선도하고 있다.
그림 자료 출처 – http://www.samsung.com/sec/aboutsamsung/careers/businessgroup/technology.html
주요 연구 기술 분야는 “생산혁신 분야”, “기반기술 분야”, “공정장비 기술 분야”, “미래기술 분야” 로 구성되어 있다. 생산
및 친환경 전용 모델인 ‘아이오닉’의 성공적 시장 진입에 만전을 기하여 미래 성장동력을 착실히 구축해 나간다는 전략이다.
한편, 현대자동차는 올해 글로벌 시장에서의 판매 목표로 내수시장 69만 3천대, 해외시장 431만 7천대를 더한 총 501만대를 제시했다.
이를 위해 아반떼 및 EQ900, 아이오닉