존재가 제조 기술자이다. 생산 기술자들의 생산 시스템이 실제로 잘 운영 되는지 확인을 하고 비효율적인 운영이 노동자들의 불만을 야기하지 않는지 제조 기술자들이 확인하여 진척 상황에 대해 의견을 제시 해 주는 중요한 역할을 수행한다. -> 현대자동차는 이런 제조 기술자들의 중요성을 인식
체결
85년 포드사와 기술 제휴
86년 포드사 자본 참여(10%) – 최대 주주
조직 구조의 변화
99년 아시아자동차공업㈜, 기아자동차판매㈜,
아시아자동차판매㈜, 기아대전판매㈜ 흡수 합병
2000년 법정 관리 해지, 현대자동차㈜에 영업양도
2001년 대규모기업집단 지정 [현대자동차 그룹]
기아의 경우 예전 기아 시절의 인사구조와 달라진 부분을 모르겠군요. 단 연구소, 기술부서만은 통합 운영하고 있습니다. 이번 남양 연구소의 경우 완전한 통합을 목표로 하고 있구요. 약간의 구조적인 개편은 있습니다. 운영방식의 변화라고 할 수 있겠습니다. 아무래도 기아가 현대 그룹의 계열사인
1-1 기업 선정의 이유
현대자동차와 다음 커뮤니케이션은 각각 한국의 제조업과 IT산업의 대표적 기업.
두 기업 모두 각 산업군 에서 오랫동안 생존. -> 조직이 여러 가지 변화를 겪었을 가능성이 높음.
거시 조직론의 조직 설계 설명 모델에 맞추어 분석, 연구 가치가 높다고 판단.
현대자동차 주식회사는 현대·기아자동차 그룹 계열의 자동차 생산ㆍ판매업체로써 1967년 설립된 현대자동차는 故정주영 현대 명예회장이 1967년 포드와 합작 회사로 처음 세워졌으나, 나중에 포드와 결별하고 일본 미쓰비시 자동차 공업의 기술 협력을 받아 자체 모델인 현대 포니를 생산하게 되면서