1-1 기업 선정의 이유
현대자동차와 다음커뮤니케이션은 각각 한국의 제조업과 IT산업의 대표적 기업.
두 기업 모두 각 산업군 에서 오랫동안 생존. -> 조직이 여러 가지 변화를 겪었을 가능성이 높음.
거시 조직론의 조직 설계 설명 모델에 맞추어 분석, 연구 가치가 높다고 판단.
자동차 운송업
종 업 원 수
84명
신 용 정 보
채무불이행정보0건, 당좌거래정지0건
특 이 사 항
② 연혁
- 1999년 4월 회사 설립
6월 대전물류센터 오픈
- 2000년 4월 수원물류센터 오픈
5월 전국 700개 영업소 네트워크 구축 완료
- 2001년 2월 광주 및 대구 물류센터 오픈
조직학습을 통한 발전
현대중공업은 명실공히 조선한국을 대표하는 세계 최대의 단일 조선소이다. 지난 85년 일본의 경제주간지인 「다이아몬드」지에 의해 선박수주 및 건조량에서 일본의 미쓰비시중공업을 제치고 조선부문 세계 제 1위로 선정된 후 현재까지 그 위치를 고수해오고 있다. 또한 지난
오늘날 기능적 유연성이 점차 강조되는 배경은 생산방식이 소품종대량생산체제에서 다품종소량생산체제로 전환되면서 탄력적인 업무수행이 요청되고 고기능고부가가치 산업이 발달하면서 작업과정에서 구성원의 자발성과 다양성이 요구되기 때문이다.
이와 함께 생산의 변동이 심할 경우 기능적
현대자동차와 삼성의 주력 분야인 삼성전자에 한정하여 각 산업이 가지는 특징과 환경·역사 등의 기업 특징을 알아보았고, 조직구조·조직문화·조직학습 등의 조직분석을 통해 조직에 대한 평가와 단점에 대한 대안을 생각해 보았다. 또 참고할 만한 다른 기업의 사례를 제시해 현대와 삼성이 앞으로