기업”
3. 우수한 인력
- 조선 설계 인력만 2000여명
- 4개 연구소에 각 박사 50, 석사300명
4. 안정적인 노사관계
- 협상을 위한 대화를 매 분기 실행
- 외부전문업체에서 파견 와서 중개
자기자본 140000배
매출액
250000배
(중략)
노측 입장
비정규직 근로자 처우개선에 대해
현대자동차
‘
3. 지원동기(중요사항을 중심으로 간략히 기재)
현대중공업은 1973년 설립 이래 하면 된다는 불굴의 도전정신과 창의력을 바탕으로 세계 최대의 조선회사에서 글로벌 종합중공업 회사로 발전하는 초일류 글로벌 기업이라고 생각합니다. 외형적인 규모도 놀랍지만 무엇보다 창조, 진취적 도전, 불굴의
설립 20년의 짧은 역사에도 불구하고 1987년에 이르면 무역, 건설, 기계, 전자, 통신, 자동차, 조선, 화학, 금융 등 12개 산업의 29개의 소속회사를 거느린 현대에 이은 국내 자산규모 2위(매출액 규모 4위), ‘Fortune지가 선정한 미국을 제외한 500대 대기업‘에서 35위에 오르는 거대 기업으로 성장하였다.
현대중공업의 파업투쟁이라는 점 역시 놀라웠음.
한국 역사상 가장 격렬한 파업을 일으킨 기업에서 18년 무파업경영을 이뤄낸 기업으로 변모한 현대중공업을 고찰하며 또한 현대중공업이 가진 조선업 세계 1위의 원동력이
무파업에서 나오는 힘이 아닐까 궁금함 때문에 이 주제를 선택
노조활동 참여도를 근로자들의 의식을 나타내는 종속변수로 설정하였다. 파업이나 노조활동 참여도를 변수로 본 이유는 이것이 기업의 노사관계에 영향을 미치는 가장 직접적인 의식변수라고 보았기 때문이다. 그런데 근로자들의 노조활동 참여도와 파업참여도는 양자간에 상관계수가 매우 높게 나