중공업(철강, 자동차, 조선산업) 근로자의식 비교
1. 문제의 설정
근로자들이 지닌 근로조건과 근로자 개인이 처한 조직 내에서의 지위가 근로자들의 의식에 어떠한 영향을 미치는가의 문제는 산업사회학의 중요한 관심의 대상이 되어 왔다. 이 절에서는 근로조건과 조직에서의 지위가 근로자들의
조선소의 설비에 따라서 다르다. 근년에는 용접의 대폭적인 채용, 블록 건조방식의 채용으로 공사기간은 대단히 단축되었다. 선진국에서는 기공에서 진수까지 2∼3개월, 진수에게 의장의 완수까지 2∼3개월이 보통이다. 배를 만들기 위해서는 철강·구리·목재와 기타 각종재료, 그리고 주 기관을 비롯
산업을 발달시킨다면 1) 선진국이 관여하지 않은 분야에서 강점을 취할 수 있고(K-POP 등 음악 산업), 2) 아직까지 발달하지 않은 타 산업에 대해서도 시너지 효과를 가할 수 있으며(한류를 통하여 문화산업 발달 및 관광산업에도 유용하게 적용), 3) 기업 수와 근로자 수에서 압도적인 다수를 차지하는 중
산업정책을 들 수 있으며, 이러한 산업정책은 특정 산업부문에 대한 자원배분 우대 및 시장보호 등의 조치를 통해 그 산업구조의 변화를 초래한다. 이러한 측면에서 한국의 중화학공업(자본집약적 장치산업)에 해당하는 석유화학산업, 철강산업, 일반기계산업, 전자산업, 반도체산업, 자동차산업, 조선
조선사업이 큰 역할을 담당했다고 볼 수 있다. 조선산업은 전후방 연관효과가 큰 기술·지식기반의 고부가가치 산업으로, 한국은 ‘00년 이후 세계 조선 시장 점유율 1위를 기록하며 조선산업의 글로벌 리더로서 자리매김해왔다. 우리나라 조선산업은, 반도체, 자동차와 함께 대표적인 수출 효자산업이