보았다.
2. 현수교의 기초
2.1 현수교란 무엇인가?
현수교는 주탑 및 앵커리지(Anchorage)로 주케이블을 지지하고 이 주케이블에 현수재(Suspender또는Hanger)를 매달아 보강형을 지지하는 교량형식을 말하며 주케이블을 앵커리지에 고정하는 타정식과 주케이블을 보강형에 정착시키는 자정식이 있다.
대교에서 김포대교 구간의 한강을 횡단하는 교량중 27번째로 건설되는 최장 교량입니다.
이륙하는 비행기의 이미지를 형상화한 ARCH TRUSS교의 우아한 곡선미는 서울의 관문으로서의 상징성을 대표하게 될 것이며, 남측의 개화산과 북측의 행주산성 등 주변 경관과도 멋진 조화를 이루어 한강의 새로운
현수교가 일반적이나, 힌지부에서는 보강형에 굴절이 생기므로 특히 철도교의 경우 연속식보강형이 채택된다. 현수교의 주케이블로는 휨성이 있고 인장에 강한 스트랜드 로프 또는 스파이럴 로프가 사용되나, 지간이 큰 현수교에서는 가늘고 강한 철사를 꼬지 않고 한데 묶은 평행선 케이블공법이
공법에 대해 조사해 보았는데, 터널은 노선의 규격에 의해서 경과지의 지형 상 부득이 만들어지는 것인데, 터널 단면은 그 속을 통과시키는 것에 따라 정해지지만 시공의 난이, 복공에 미치는 토압에 따라서도 바꾸지 않으면 안되고, 터널은 산악부·시가지·수저에 만들 경우 등에 따라 공법이 다를 뿐
조립으로 품질확보가 용이하다.
3) 외관형상의 결정이 용이하여 아름다운 구조물의 설계, 시공이 가능하다.
4) 유지관리 측면에서 주기적인 보수도장이 필요한 단점이 있으나 파손 시 결손 부위만 교체하여 반영구적으로 사용할 수 있다.
종류
- 거더교, 트러스트교, 아치교, 사장교, 현수교 등