[토목공학] 현수교를 길고 튼튼하게 하는 이론 연구

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레포트 > 공학계열
2007.05.02
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소개글

[토목공학] 현수교를 길고 튼튼하게 하는 이론 연구에 대한 자료입니다.

▣ 연구 목적 :현수교를 길고 튼튼하게 하는 이론을 연구하고자 한다.

▣ 목차
1. 서론
2. 현수교의 기초
2.1 현수교란 무엇인가?
2.2 현수교의 이론의 역사
3. 현수교의 적용 이론
3.1 평행선케이블 가설 공법(AS공법)
3.2 프리패브 와이어 스트랜드 공법(PWS공법)
3.3 탄성이론과 처짐 이론
4. 현수교의 대표적 사례
4.1 세계 최장의 현수교, 아카시대교
4.1.1 개요
4.1.2 앵커리지(ANCHORAGE)
4.1.3 케이블(CABLE)
4.1.4 메인타워(MAIN TOWER)
4.2 영종대교
4.2.1 주경간부(현수교구간)
4.2.2 뉴메틱케이슨공법
4.2.3 3차원 자정식 케이블 가설공법
4.2.4 내진설계
4.2.5 내풍설계
5. 결론
6. 참고문헌

본문내용

1. 서론

우리나라에서는 1994년 10월 21일에 서울에 있는 ‘성수대교’가 무너졌고, 미국에서는 1988년 4월 11일 뉴욕에 있는 ‘윌리엄스버그교’가 폐쇄되었다. 왜 나라를 대표하는 수도의 다리가 이렇게 수난을 당할까? 이런 궁금증으로 교량에 대해 살펴보았다.
교량은 도로, 철도, 계곡, 호수, 해안 등의 위를 건너거나 다른 도로, 철도, 수로, 시가지등의 위를 건너는 경우에 이들 위에 가설하는 구조물의 총칭을 말한다. 지금 존재하는 교량의 구조형식에 따른 대표적인 종류로는 거더교, 트러스교, 아치교, 라멘교, 사장교, 현수교이다. 필자는 지금의 기술로는 현수교가 가장 길고 튼튼한 교량이라고 생각을 하여 현수교의 기술을 연구해 보았다.

2. 현수교의 기초
2.1 현수교란 무엇인가?

현수교는 주탑 및 앵커리지(Anchorage)로 주케이블을 지지하고 이 주케이블에 현수재(Suspender또는Hanger)를 매달아 보강형을 지지하는 교량형식을 말하며 주케이블을 앵커리지에 고정하는 타정식과 주케이블을 보강형에 정착시키는 자정식이 있다.

참고문헌

- 이승우, 『현수교의 계획과 해석』(2000년), p.17~18/p.26~28/p.46~47/p.94~99/p.208
- 방명석, 『현대의 현수교』(1994년), p.1~9/p.25~27/p.152~156/p.168
- 『교량의 내풍과 내진』(도서출판 과학기술, 1999년), p.125~129
- 『이해하기 쉬운 구조물의 내진설계』(和田克哉, 2000년), p.4~8/p.27~29
- M. J. N. Priestley and F. Seible G. M. Calvi, 『교량의 내진 설계와 내진 보강』(2000년),
p.120~151
- 『제정 도로교 설계기준』(사단법인 한국도로교통협회, 2000년, 건설교통부), p.451~467
- NHK, 『‘테크노파워’세계의 거대건설 ② 길고 큰 다리 도전과 한계』
(하늘출판사 / 1993)

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