물류의 최적지로서 그 역할이 부상하고 있다
그러나 동북아 물류중심 국가를 실현하기 위해서는 국내물류시스템의 선진화가 전제되어야 하며 물류산업의 중추적인 역할을 담당하고 있는 화물자동차운송산업의 효율화는 우리나라 상품의 국제경쟁력을 제고하게 될 것이 자명하다.
본 연구에서는 우
점을 인식하여야 할 것이다.
이러한 연구배경 하에 본 연구에서는 연구보고서, 석박사학위논문, 학술지, 신문 기사, 세미나 발표자료 등을 참고하여 제3자물류에 관련된 이론적 배경을 고찰하고, 제3자 물류의 현황과 전망 및 문제점을 살펴본 후, 제3자 물류산업의 활성화 방안을 제시하고자 한다.
Ⅰ. 화물연대파업의 배경과 개요
민주노총 전국운송하역노동조합 산하 화물운송특수고용자노동자연대(이하 화물연대)는 5월 6일 포항 및 경남지역을 중심으로 운송거부 파업을 단행함으로써 국가 물류 기능이 마비되는 사상 초유의 사태가 발생하였으며 엄청난 산업피해가 현실화되었다.
영세 화
화물 자동차 운수사업법 개정 (화물연대파업)
- 화물차량 증차 불허(~2007년), 화물운송종사자 자격제 시행
2006년 종합물류기업 인증제(종합물류업법) 시행
ⅰ) 우리나라 소화물일관운송(택배)는 1989년 자동차운수사업법 개정으로 택배 기틀 마련 ⅱ) 1997년 화물자동차운수사업법의 개정(등록제)과 '