물류산업의 선진화가 그 어느때보다 부각되는 가운데 시장규모는 지속성장하고 물류체계도 개선되고 있으나 제3자물류 비중이 낮고 물류기업도 영세한 수준이며, 매출액 대비 기업물류비 비중이 개선되고 있으나 그 수준도 매우 미흡하다. 우리의 물류산업은 1980년대 후반기부터 일기 시작한 비즈니
물류의역할증대
4. 통합물류서비스에대한고객Needs 증대
-> 3PL통한 물류기업의 부가가치 증가와 제조 기업의 비용 절감
우리나라 물류산업의 현황
영세한 기업규모
부가가치 물류 미흡, 물류기업 제공 서비스가 적음
종합물류서비스 제공 미흡
제3자물류이용의 미흡
3PL(TPL:Third Party Logist
제3자물류비중 증가추이> <물류선진국과의 3자 물류 비중비교>
우리나라에서 3자물류(TPL : Third Party Logistics) 시장이 본격적으로 태동하게 된 것은 1990년대 후반 외환위기 때라고 볼 수 있다. 외환위기는 국내경제에 치명적인 암흑기였으나 물류산업에 있어서는 물류를 전문화시키고 발전을
제3자물류(3PL, TPL: Third Party Logistics) 라는 용어가 본격적으로 사용되기 시작한 시기는 1980년 후반부터라고 볼 수 있는데 1988년 미국의 로지스틱스관리협의회(CLM)의 회주를 대상으로 한 물류서비스 조사에서 제3자 제공자라는 용어가 최초로 사용되어 산업계 급속한 관심을 받기 시작하였다. CLM의 정의에
물류기업에게 물류부분을 위탁하는 것을 말한다. 이러한 위탁업무는 기업에게는 기업자체의 전문부문에 집중할 수 있는 시간과 노력을 제공하며, 물류업계에는 사업의 기회를 제공한다.
(2) 제3자물류제3자물류(3PL, TPL : Third Party Logistics)란 거래상대방이 아닌 제 3자로써 물류의 경우에는 화주(제