분리막을 이용하여 운전 플럭스(FLUX, J) 및 오염제어 인자인 공기량을 조사한다. 여과 전, 후의 세정회복을 통하여 분리막의 오염 현상을 이해하고, 직렬 여과저항 모델을 기초로 하여 여과저항을 조사한다.
2. 목적
본 실험의 목적은 전량여과(Dead end filtration)과 십자류여과(Crossflow filtration) 및 정유량(
확산 효과가 저하하지 않는다는 점과 기존 습식법에 비해 소재의 가격이 싸고, 부식성이 없는 친환경적인 재료를 사용하였기 때문에 CO2 회수 비용을 줄일 수 있으며, 폐수가 발생하지 않는 장점이 있다. 그러나 흡수의 반응속도가 느려 체적 시간이 길어지기 때문에 장치가 대형화하는 단점이 있다.
제 1장 기술혁신의 개요
Ⅰ. 기술혁신의 정의
1. 기술변화에 대한 경제학적 관점
1) 고전주의 경제에서의 기술혁신 파악(아담 스미스, 마르크스)
고전경제학자들 중에서도 기술혁신이 경제적 진보를 가져온다는 논의를 전개한 사람들이 많다. 아담 스미스는 분업은 작업자들의 전문화된 발명을 유도
막은 1959년 Grubb에 의해서 처음으로 연료전지에 도입된 후 1980년대에 들어서 활발한 연구에 의해 성능향상이 많이 이루어졌다. 고분자 전해질 막은 sulfonic acid 기를 포함하고 있는 고분자 구조로 되어 있으며, sulfonic acid 기인 는 수화작용에 의하여 완전히 해리되어 이동성이 있는 와 비이동성인 로 분리
분리된다. 일반적으로 증기압이 높은 성분(비점이 낮은 성분)이 휘발하기 쉽고, 따라서 증류에는 각 성분의 증기압이 분리의 난이척도가 된다. 증류는 확산조작으로 즉 상호 확산의 대표적인 것으로 볼 수 있다. 확산조작에는 어떤 물질이 이동하면 조성이 변하게 되는데 화학공학에서 이 현상을 물