기후연착륙이라는 개념자체는 포괄적이라 구체적인 온난화 방지 대책으로 여러 가지를 들 수 있겠지만, 그 기본 전제조건에는 ‘충분한 시간 틀’이라는 장기적 측면이 담겨 있다. 이러한 관점에서 안전하게 착륙하기 위해 우리는 기후변화의 주요 원인인 온실가스 배출량을 얼마나 많이, 빨리 줄여
환경관련 대응책 마련 노력과 함께 물류부분에서 에너지 효율적이며 자원 재생형인 친환경 물류체계로의 전환이 필요합니다.
♣ 본 론 ♣
Ⅱ. 그린 물류의 필요성
1. 경제적 함의 : 무역 경쟁력 제고
1) 동북아 물류 위상의 변화
2004년 세계의 컨테이너 항만물동량 약 3.4억TEU이다. 아시
기후변화협약에 따른 온실가스 감축목표에 관한 의정서.
교토프로토콜이라고도 한다. 지구온난화 규제 및 방지의 국제협약인 기후변화협약의 구체적 이행 방안으로, 선진국의 온실가스 감축 목표치를 규정하였다. 1997년 12월 일본 교토에서 개최된 기후변화협약 제3차 당사국총회에서 채택되었다.
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1-2. 에너지 소비효율등급제도(강제인증제)
■ 개요
에너지 소비효율이 높은 제품을 대상으로 1∼5등급으로 에너지 소비효율 등급 라벨을 부착토록 하고 최저 효율 기준 미달제품에 대한 생산·판매를 금지하는 제도로서 모든 제조업체들이 지켜야 하는 의무적인 제도입니다. 효율 등