대한 요구가 거세질 것으로 전망됩니다.
현재 우리나라의 수송부분이 국내탄소발생률의 20%를 차지하는 상황을 감안하면 국내 물류 업게는 빠르게 녹색물류가 필요한 상황에 이르게 되었습니다. 따라서 정부와 민간차원의 다차원적인 환경관련 대응책 마련 노력과 함께 물류부분에서 에너지 효율적이
대한 Post-교토체제 진전에 저탄소형 산업구조 전환이 최대 현안으로 부각되면서, 비록 온실가스를 직접·대량 배출하는 굴뚝산업은 아니지만, 서비스업 중에서는 전국의 매장, 물류센터, 상품 수·배송 등을 통해 상당한 온실가스배출량을 담당하고 있을 것으로 추정되는 유통산업의 준비와 대응이 매
미래 경쟁력을 제고할 것으로 보인다.
이와 같이 항만, 해운 및 항공에 대한온실가스 저감 정책이 전 세계적으로 이슈화되고 각국에서 대응 정책을 수립하고 있다. 앞으로 세계항만은 친환경적인 그린포트 계획을 발전시켜 나감으로써 국제적인 항만시장의 경쟁이 일어날 것으로 생각되어진다.
모니터링
- 철도 문화지수 : 철도이용에 관련된 시민의식 및 철도 시설 관리 분야에 대한 감시
(2) 삼성
◇ 온실가스 30% 줄인 친환경선박 선조
- 삼성중공업은 친환경제품 개발과 온실가스배출량 감축에 대한 구체적인 목표를 제시하며 녹색경영을 선포했다. 이는 세계 조선업계에서 처음이다.