1. 서 론
기존의 교량 구조물의 내하력 저하는 공용기간 증대, 과적차량, 환경적 요인등에 의한 구조물 자체의 손상에 의하여 이루어질 뿐만 아니라, 교통하중 중량화에 따른 설계하중 상승에 의해서도 상대적인 내하력 저하가 발생하게 된다.
그 결과, 현재 국내의 공용중인 전체 교량에서 약 70% 이
1.1 About WIM System1.1.1 WIM System 이란?
Wim System(weigh in motion system)은 움직이는 물체의 정하중을 측정하는 시스템으로 주로 차량의 하중을 측정하는데 (주로) 사용되어 과적차량 단속이나 교통의 통계자료를 위해 사용되고 있다. 현재 유럽과 미국에서는 상용화 단계로써 국가 정책상으로 많이 사용되고 있으
하중에 많은 영향을 미치므로 기존 건축물보다는 신축 건축물에 적용하는 것이 바람직하다.
(2) 관리조방적 옥상녹화
관리조방적 옥상녹화는 옥상녹화 시스템의 유지관리 요구도를 최소화한 유형으로 사람의 이용보다는 잃어버린 지상의 녹지를 옥상위로 보상한다는 개념의 녹화유형으로 녹지보상
■ 요약집 활용법
1. 소설 읽듯이 보세요. 어떤 내용이든 처음 보면 낯설고 어렵습니다. 하지만 기능사 시험의 이론은 대개 이해를 필요하지 않습니다. 예를 들어 복어의 독이 든 부분이 난소라고 하면 그대로 받아들이면 되지, 왜 그런지 굳이 이해할 필요가 없다는 것입니다. 생소한 용어나 개념이 나
① 지역계수 구하기
- 지역은 안산이므로 ‘기타지역 : 2’로 하여 Rt = 2.0 이다.
② 노상의 노상지지력계수(SSV) 구하기
- 교재 150p에서 <그림17. 노상지지력계수과 토질특성치와의 관계>를 이용한다.
- 노상토의 설계 CBR = 10
- <그림17>의 Ⓑ줄에서 CBR이 10일 때 노상지지력계수 = 5.3 인 것을 확인할 수 있